Diagnosi · Check-up · Pre-acquisto · Perugia
Diagnosi elettronica multi-brand con Texa IDC5, check-up meccanico su 25 punti di controllo. Ideale prima di un viaggio, di un track day o prima di comprare una moto usata.
La moto ti dà segnali: un ticchettio che non c’era, una spia che si accende, una frenata meno pronta, un consumo aumentato. Un check-up fatto bene intercetta questi segnali prima che diventino riparazioni costose. In Fast Bike Racing il check-up parte dalla diagnosi elettronica multi-brand (Texa IDC5, leggiamo praticamente tutte le ECU moto in commercio) e continua con un controllo meccanico su 25 punti: impianto frenante, trasmissione, sospensioni, oli e fluidi, componenti di sicurezza. Ti consegniamo un report scritto con foto e preventivo per eventuali interventi. Utile anche prima di comprare una moto usata o prima di una giornata in pista.
Marche su cui facciamo diagnosi elettronica
Lettura ECU con Texa IDC5 (diagnosi ufficiale multi-brand). Lettura errori memorizzati, cancellazione codici, reset service, parametri live (temperature, pressioni, tensioni). Utile anche per problemi intermittenti.
Strumenti: Texa IDC5 · OBD2 moto · Interfacce brand-specific
Controllo impianto frenante (dischi, pastiglie, liquido, tubi), trasmissione (catena, corona, pignone), sospensioni, pneumatici (usura, DOT, pressioni), luci, serraggi critici, oli e fluidi, componenti di sicurezza.
Protocollo: 25 punti di controllo con report fotografico
Verifica pre-track day con focus specifico su sicurezza pista (frenata, gomme, fughe oli). Pre-acquisto di moto usata: ti diciamo cosa stai comprando davvero, con un report tecnico utile per contrattare il prezzo.
Tempistiche: Pre-pista 1,5h · Pre-acquisto 1h + prova strada
Step 1
~15 min
Ti chiediamo: chilometraggio, ultimi tagliandi, problemi noti, uso prevalente. Se è un pre-acquisto chiediamo info sul venditore, libretto service, eventuali documenti tecnici.
Step 2
~30 min
Connessione Texa IDC5 alla moto. Lettura errori memorizzati e presenti. Controllo parametri live. Verifica versione firmware ECU e eventuali aggiornamenti costruttore.
Step 3
~45 min
Moto sul cavalletto: controllo sistematico dei 25 punti. Ispezione visiva + strumentale (spessimetro dischi, misurazione pressioni, test liquidi freno con rifrattometro).
Step 4
incluso
Ti consegniamo un documento con l'esito di ogni punto controllato, foto di eventuali criticità, raccomandazioni per priorità (urgente/da programmare/ok per ora).
Step 5
~15 min
Se dal check emergono lavori da fare, ti prepariamo un preventivo scritto dettagliato. Decidi tu se, quando e dove farli. Nessuna pressione, nessun conflitto di interesse.
Perché Fast Bike Racing
72 recensioni Google
anni di officina
punti di controllo
marche in diagnosi
Se la diagnosi evidenzia errori ECU, procediamo con fix elettronico o rimappatura.
Scopri →Se il check rivela manutenzione non fatta, il tagliando completo è il passo successivo naturale.
Scopri →Se la diagnosi è per track day, preparazione dedicata e supporto al circuito.
Scopri →Recensioni verificate
Recensioni autentiche raccolte direttamente da Google.
Un check-up completo (diagnosi elettronica + 25 punti meccanici + report) parte da 80-120€ a seconda della moto. Un pre-acquisto con prova su strada può essere leggermente superiore. Il preventivo esatto te lo diamo al telefono quando ci dici marca, modello e cosa vuoi controllare.
Per moto in uso quotidiano, un check-up l'anno (oltre ai tagliandi programmati) ha senso — intercetta problemi prima che diventino gravi. Per moto pista o moto preparate, prima di ogni stagione/track day importante. Per moto ferma o uso saltuario, prima di rimettere strada dopo inverno.
Sì, e spesso è utile. La moto può avere errori "memorizzati" (registrati e poi rientrati) che indicano problemi intermittenti non ancora gravi. La diagnosi senza spie è utile anche per leggere parametri di lavoro reali: temperature, pressioni, bilanciamento cilindri.
Lo consigliamo fortemente. Per 80-150€ sai esattamente cosa stai comprando: tagliando reale, km veri (se leggibili dalla centralina), eventuali interventi pregressi tracciati, problemi latenti. Spesso il check ti fa risparmiare 500-3000€ o ti evita un acquisto sbagliato.
Sì, ma ti avvertiamo: cancellare la spia senza capire perché si era accesa significa solo spostare il problema. Facciamo prima una diagnosi seria (capiamo il motivo), ti diciamo cosa c'è, poi tu decidi se risolvere o solo cancellare. Trasparenza prima di tutto.
Sì. Un report scritto con esito controllo e firma officina può essere utile per dimostrare al venditore (in caso di moto usata) o all'assicurazione o in caso di contenzioso la condizione della moto in una certa data. Molti clienti lo richiedono proprio per questo scopo.
Tra 1,5 e 2 ore circa. Se la moto deve restare per interventi che emergono dal check, ti aggiorniamo sui tempi. In genere organizziamo il check-up su appuntamento in mattinata e te la consegniamo entro giornata (salvo interventi da pianificare).
Check-up e diagnosi
Dicci moto, motivo del check (manutenzione, pre-pista, pre-acquisto) e quando vorresti portarla. Ti diamo appuntamento rapido e preventivo chiaro. Solo controllo, zero pressioni commerciali.
