Tagliandi · Check periodici · Preparazione stagione · Perugia
Tagliandi ordinari e straordinari, controlli periodici, preparazione pre-stagione e rimessaggio invernale. Manteniamo in forma la tua moto strada, sport-touring o pista con interventi programmati e trasparenti.
In officina vediamo continuamente moto che costano migliaia di euro per un problema partito da un tagliando saltato o rimandato. Un cambio olio da 100 euro evita una riparazione motore da 3.000. La nostra filosofia sulla manutenzione è semplice: rispettare le scadenze del costruttore, usare lubrificanti e ricambi all’altezza, documentare cosa abbiamo fatto e perché. Preparazione primavera dopo l’inverno, tagliando annuale o chilometrico, rimessaggio invernale con batteria e antigelo: servizi ricorrenti che danno continuità al rapporto con la moto e con noi.
Lavoriamo su tutte le marche · Lubrificanti e ricambi di primo livello
Tagliando secondo scadenze costruttore: cambio olio motore e filtro olio, controllo filtro aria, controllo/sostituzione candele, verifica pastiglie e dischi freno, controllo pneumatici, serraggio raccordi, diagnosi elettronica di base. Report scritto consegnato al cliente.
Cadenza consigliata: Intervallo tipico 6.000-10.000 km oppure 1 anno (quello che arriva prima)
Check pre-primavera dopo il rimessaggio invernale: batteria, liquidi, pneumatici, freni, catena, luci. Controllo pre-viaggio per lunghi spostamenti. Intervento mirato sui punti critici senza smontaggi inutili.
Punti verificati: Batteria · Liquidi · Pneumatici · Freni · Catena e corona · Luci
Preparazione della moto per la sosta invernale: trattamento carburante, ingrassaggio catena, pulizia accurata, mantenitore batteria. A primavera: ripartenza con check completo, liquidi, pressioni, freni prima di rimetterla in strada.
Servizio invernale: Include: trattamento carburante · mantenitore batteria · copertura protettiva (su richiesta)
Step 1
~10 min
Prendiamo in carico moto, libretto di manutenzione, storia degli interventi. Ti chiediamo come la senti, se hai notato rumorini o segnali, l'utilizzo previsto nei prossimi mesi.
Step 2
entro 24h
Preventivo scritto con tutte le voci: manodopera, olio motore (marca, gradazione, litri), filtri, liquidi, ricambi da sostituire. Ti spieghiamo cosa è obbligatorio per il tagliando e cosa è opzionale.
Step 3
4-8h
Lavorazione secondo specifiche costruttore: coppie di serraggio, gradazione olio, sequenza procedure. Ogni ricambio sostituito ti viene mostrato o conservato per ispezione se lo richiedi.
Step 4
~30 min
Check diagnostico elettronico (cancellazione eventuali memorie errori), controllo funzionale luci, freni, frizione, acceleratore. Reset spie service sul cruscotto se previsto.
Step 5
incluso
Giro di prova per verificare comportamento dopo il tagliando. Consegna con libretto aggiornato, fattura, report scritto di cosa è stato fatto e dei punti da monitorare al prossimo intervento.
Perché Fast Bike Racing
72 recensioni Google
anni di officina
brand lubrificanti top
tagliandi/anno
Diagnosi elettronica con Texa IDC5 per identificare problemi prima che si aggravino. Pre-acquisto e pre-track.
Scopri →Revisione impianto frenante, sostituzione catena e corona, regolazioni ciclistica come parte del programma di manutenzione.
Scopri →Controllo usura e pressione, sostituzione quando necessario, consulenza sulla scelta della gomma giusta.
Scopri →Recensioni verificate
Recensioni autentiche raccolte direttamente da Google. Nessun filtro, nessuna selezione.
Dipende dal modello: in genere ogni 6.000-10.000 km oppure 1 anno (vale sempre la scadenza che arriva prima). Alcune moto racing o di alta gamma hanno intervalli più stretti (4.000-6.000 km), alcuni scooter grandi arrivano a 12.000 km. Controlliamo sempre il libretto di manutenzione ufficiale e rispettiamo quelle scadenze, sia per affidabilità sia per non perdere la garanzia costruttore.
No. La normativa europea Block Exemption Regulation (Regolamento 461/2010) dice esplicitamente che puoi far eseguire la manutenzione in officina indipendente senza perdere la garanzia, purché vengano rispettate le specifiche del costruttore (ricambi originali o equivalenti, olio della gradazione giusta, procedure corrette). Noi lavoriamo sempre così e timbriamo il libretto di manutenzione ufficiale.
Usiamo olii dei brand top del settore moto: Motul, Castrol, Repsol, Liqui Moly, Shell Advance, Bel-Ray, Eni i-Ride. La scelta parte dalle specifiche costruttore (es. 10W-40 JASO MA2) che sono vincolanti. Dentro queste specifiche puoi scegliere la marca che preferisci o lasciare a noi il consiglio in base al tipo di moto e di utilizzo. I costi li vedi in preventivo.
Sì, entrambi. Il liquido freni è igroscopico (assorbe umidità dall'aria) e perde efficienza: va cambiato ogni 2 anni indipendentemente dai km. Stessa cosa per il liquido frizione idraulica. È un controllo spesso saltato che può dare problemi seri: frenata lunga, punto di attacco frizione incostante. Nel tagliando biennale lo includiamo sempre.
Una batteria moto standard dura 3-5 anni se tenuta sotto mantenitore d'inverno. Senza mantenitore, l'inverno italiano (temperature basse + fermo prolungato) può ridurre la vita a 2 anni. Sintomi tipici di batteria in fine vita: avviamento lento, display che si spegne sotto sforzo, fatica dopo pochi giorni di fermo. Nel tagliando controlliamo tensione a riposo e sotto carico.
Procedura consigliata: pieno di benzina con additivo stabilizzatore (evita la formazione di depositi nel carburatore/iniettori), controllo pressione gomme + stand per alzare le ruote da terra (o muoverle ogni tanto), ingrassaggio catena, mantenitore batteria collegato, copertura traspirante. Noi offriamo un pacchetto rimessaggio invernale che include tutto questo + spazio di ricovero coperto in base a disponibilità. Chiamaci a ottobre-novembre per prenotare.
Nella zona di Perugia e dintorni organizziamo ritiro/consegna per interventi programmati (tagliandi, rimessaggio stagionale). Per distanze più lunghe collaboriamo con trasportatori moto. Chiedi in fase di preventivo: alcune cose le possiamo organizzare gratis, altre hanno un piccolo sovrapprezzo.
Parliamo della tua moto
Dicci marca, modello, chilometri e quando l'hai vista per l'ultima volta in officina. Ti rispondiamo con preventivo scritto, tempi certi di consegna e tutti i dettagli tecnici. Niente sorprese in cassa.
