Banco prova · Dyno · Misurazione potenza · Perugia
Due banchi prova inerziali interni per misurare potenza e coppia reali, mappatura con sonda lambda wideband, report PDF con curve documentate. Per preparazioni, diagnosi prestazioni o curiosità tecnica.
Il banco prova inerziale moto non è un accessorio: è lo strumento che separa il lavoro tecnico dalle chiacchiere da officina. Quando qualcuno ti dice “ti ho aggiunto 15 cavalli” senza un banco prova, sta solo facendo promesse. In Fast Bike Racing abbiamo due banchi prova in sede: li usiamo ogni giorno per mappature, diagnosi prestazioni, test pre/post preparazione, validazione lavori di elaborazione motore. Sonda lambda wideband Innovate Motorsports, acquisizione parametri ECU, report PDF con curve potenza/coppia e confronto prima/dopo. Senza banco prova, qualsiasi dichiarazione sulla potenza della tua moto è solo un’opinione.
Strumentazione banco prova
Misurazione potenza alla ruota e coppia motore alle varie RPM. Curve complete dal minimo ai limitatori. Utile per certificare lo stato della moto, confrontare modifiche, valutare acquisti.
Consegniamo: Report PDF · Curve HP/Nm · Confronto fino a 5 run
Mappatura iterativa con sonda lambda wideband: correzioni benzina e anticipo su tutti i regimi di lavoro. Risultato: erogazione pulita, niente buchi, lambda corretto su tutti i punti.
Sistemi supportati: ECU originale · Power Commander · Rapid Bike · EcuTek · WoolichRacing
Se la moto "non va come dovrebbe", il banco prova dice perché. Confronto con curve di riferimento del modello, individuazione cilindri deboli, anomalie iniezione, perdite di compressione invisibili senza misura.
Parametri misurati: Bilanciamento cilindri · AFR reale · Anticipo efficace
Step 1
~20 min
Moto ancorata al banco con cinghie dedicate, sonda lambda wideband inserita nello scarico, connessione OBD per parametri ECU, ventola raffreddamento anteriore. Controllo livelli e pressioni.
Step 2
~10 min
Moto in moto con ventola attiva per portare olio e acqua a temperatura di esercizio (85-95°C). Un motore freddo dà numeri falsati e rischia usura anomala sotto stress.
Step 3
~30 min
Serie di run a pieno carico dal regime minimo al limitatore. Registrazione simultanea di potenza, coppia, lambda, temperature, pressioni. 2-3 run per validare ripetibilità.
Step 4
~2h
Se la sessione include mappatura: correzioni progressive benzina/anticipo, verifica ad ogni step. Convergenza su target AFR 13.0-13.5 in massimo carico, 14.0-14.5 in parziale.
Step 5
incluso
Consegna report PDF con tutte le curve, confronto prima/dopo se applicabile, parametri mappa salvati, consigli tecnici. Tutto tracciato per confronti futuri.
Perché Fast Bike Racing
72 recensioni Google
anni di officina
banchi prova in sede
run misurati/anno
Banco prova + mappatura sono la coppia naturale. Mappatura senza banco è lavoro a mezza qualità.
Scopri →Ogni preparazione che facciamo viene validata al banco. Numeri prima/dopo documentati.
Scopri →Elaborazioni complete documentate con test al banco in ingresso e uscita.
Scopri →Recensioni verificate
Recensioni autentiche raccolte direttamente da Google.
Un solo test potenza con report PDF parte da 70-100€. Una sessione di mappatura completa al banco (mappatura + test) va da 300 a 600€ in base alla complessità (ECU originale vs modulo, preparazione, numero di run). Preventivo esatto al telefono dicendoci marca/modello/eventuali modifiche.
Il costruttore dichiara potenza al motore (crankshaft), il banco misura potenza alla ruota. Tra motore e ruota ci sono perdite di trasmissione tipicamente 8-12%. Quindi una moto dichiarata "200 CV al motore" al banco fa realisticamente 175-185 CV alla ruota. È normale, non un difetto.
Assolutamente sì. Sei benvenuto in officina durante la sessione. Puoi vedere il banco, le curve sullo schermo, i parametri in tempo reale. Spesso i clienti appassionati restano per tutta la sessione, e ci fa piacere spiegare cosa stiamo leggendo.
Sì, soprattutto in tre casi: prima di acquistare una moto usata (sai cosa compri), dopo aver fatto modifiche da altri e vuoi verificare il risultato reale, per partecipare a campionati che richiedono certificazione potenza. Te ne facciamo uno velocemente con report PDF.
Una mappatura completa dura tipicamente 3-5 ore. Dipende da moto, complessità, obiettivi. Se la moto è preparata (testa, alberi) possiamo andare oltre. Ti diamo stima precisa al momento del preventivo. Per organizzare al meglio chiamaci prima per prenotare la sessione.
Un motore in buono stato regge senza problemi una sessione al banco fatta con protocollo corretto (riscaldamento, ventole, tempi di recupero tra run). Sconsigliamo il banco solo su motori con problemi noti (perdite liquido, rumori anomali, spie accese) - lì prima si diagnostica, poi eventualmente si misura.
Assolutamente sì, lo facciamo spesso. Alcuni clienti portano la moto "solo per sapere" o per confrontare con amici. È anche un modo per scoprire se la moto ha qualche problema nascosto che non si vede in strada. Organizziamo su appuntamento, anche di sabato mattina.
Banco prova
Dicci moto, tipo di sessione (solo test potenza, diagnosi prestazioni, mappatura completa) e quando vorresti venire. Ti confermiamo disponibilità e preventivo scritto entro 24 ore.
